Kwa nini vituo vya reli ya kasi ya juu vinapendelea swing na zamu za kasi?

Zote mbiliSwing Turnstilesna zamu za flap ni vifaa vya kawaida vya kudhibiti upatikanaji wa watembea kwa miguu. Ni sawa kwa kuwa hutumiwa kwa udhibiti wa mtiririko wa watembea kwa miguu kwenye viingilio na safari, ufuatiliaji wa mahudhurio, uthibitisho wa tikiti, na usimamizi wa wageni. Tofauti kuu iko katika njia ya ufunguzi: swing na kasi zamu za kudhibiti njia kupitia mwendo wa kuogelea, wakati taa za taa za kufungua na kufunga kwa kurudi kwenye sanduku la mashine. Tofauti kubwa kati ya aina mbili za zamu ni upana wa kifungu.

Kuonekana:

Swing/Turnstiles ya SwingToa kubadilika kwa uzuri zaidi kwa zamu zote. Wanatoa anuwai ya vifaa vya vizuizi na maumbo ya sanduku la mashine, kuwezesha muundo wa aina za kisasa zaidi. Kwa hivyo, hutumiwa mara kwa mara katika mazingira ya mwisho kama majengo ya ofisi, majengo smart, na vilabu. Turnstiles za Flap zina muonekano mdogo zaidi na sio sawa naSwing/ Turnstiles ya Swing.

Upana wa kifungu:

Turnstiles za swing/kasi hutoa upana wa upana zaidi wa mifumo yote ya udhibiti wa upatikanaji wa watembea kwa miguu, kawaida kati ya 550 mm na 1000 mm. Bidhaa zingine zilizobinafsishwa zinaweza kufikia hadi 1500 mm, ikiruhusu kifungu cha magari yasiyokuwa na motor na ufikiaji wa VIP. Turnstiles ya Swing/Turnstiles ya kasi ina upana wa kati kati ya zamu za tripod na zamu za flap, kwa ujumla kati ya 550 mm na 990 mm.Swing/Turnstiles ya Swinghutumiwa kawaida katika vituo vya reli ya kasi kubwa kwa sababu ya upana wa upana wa kifungu, kwani watembea kwa miguu wengi hubeba mzigo. Kwa kulinganisha, katika vituo vya Subway, ambapo watembea kwa miguu wachache hubeba mzigo, zamu za kung'aa ni za kawaida zaidi, hutoa ufunguzi wa haraka na kufunga na kuokoa wakati.

Uwezo wa kuzuia-tailing:

Zote mbili za swing na flap zina moduli za kugundua watembea kwa miguu kwa kugundua kwa ufanisi kwa watembea kwa miguu na hutoa uwezo mkubwa wa kupambana na tai. Walakini, katika maeneo yenye trafiki kubwa, zamu za swing hutoa uwezo mkubwa wa kupambana na tail. Katika mazingira kama vituo vya reli ya kasi kubwa, usawa kati ya usalama na ufanisi ni muhimu. Wakati swing tursntiles hutoa faida kidogo katika kuzuia msongamano wakati wa mtiririko wa abiria wa kilele, vituo vya reli ya kasi sana kawaida huwa na idadi kubwa ya abiria walio na mzigo mkubwa, familia, na watu walio na uhamaji uliopunguzwa. Swing Turnstiles, pamoja na upana wao mpana wa kifungu (hadi 1000 mm au zaidi), kwa ufanisi kuzuia hatari ya foleni za mzigo na watu wanaingia kila mmoja, kwa kiasi kikubwa kupunguza vituo visivyotarajiwa na hivyo kuhakikisha utawanyiko wa haraka wa umati mkubwa. Fikiria vipindi vya kilele, kama vile Tamasha la Spring; Ikiwa mzigo unakwama kwa sababu ya njia nyembamba, foleni ndefu zitaunda mara moja. Upotezaji unaosababishwa wa ufanisi na hatari za usalama huzidi tofauti kidogo katika kuzuia kufurika. Kwa hivyo, swing zamu, na mkakati wao wa "nafasi kwa wakati", kufikia ufanisi bora katika matumizi ya vitendo.

Mazingira ya Matumizi:

Shukrani kwa kubadilika kwao kwa hali ya juu na miundo anuwai, zamu za swing/kasi zinaweza kubadilishwa kwa njia mbali mbali za ufikiaji kwa watembea kwa miguu na magari yasiyokuwa na motor, na hivyo inafaa katika mazingira tofauti, hata nje.

Treni zenye kasi kubwa, kama njia ya kisasa na starehe ya usafirishaji, zinahitaji miundombinu inayofaa. Ufunguzi laini na kufunga kwa swing/kasi zamu (ikilinganishwa na ufunguzi wa haraka na kufunga kwa zamu za kawaida za flap) hutoa uzoefu wa kupendeza zaidi na wa kukaribisha kisaikolojia, kupunguza hisia zozote za kuzidiwa. Kwa kuongezea, njia zao za ziada zinawezesha ufikiaji wa bure wa viti kwa viti vya magurudumu, watembea kwa miguu, na prams, kuonyesha sio kiwango cha juu tu cha huduma lakini pia hitaji muhimu kwa muundo wa pamoja wa vifaa vya umma. Kwa kusanikisha Turnstiles za Swing, vituo vya reli vya kasi kubwa vinaonyesha wazi ujumbe wa kukaribisha kwa kila mtu, pamoja na abiria wenye mahitaji maalum.