ZOJE Inakamilisha Jaribio la Kiwanda la Lango la Kizuizi cha Uzio kwa Viashiria vya Njia ya LED

Timu yetu hivi majuzi ilikamilisha awamu nyingine ya majaribio ya kiwanda kwa mtindo wa uzioLango la Kizuiziiliyoundwa kwa viingilio vya gari vinavyodhibitiwa. Kitengo hiki kinachanganya boom kamili ya uzio na viashiria vya njia ya LED nyekundu na kijani, na kuwapa madereva mpaka wa kimwili na maagizo ya wazi ya kuona. Ubunifu wa aina hii hutumika zaidi kwenye viingilio ambapo mkono wa kawaida ulionyooka hauwezi kutoa onyo kali la kutosha.

Kabla ya usafirishaji, timu yetu ya uzalishaji hukagua harakati za kufungua na kufunga, nafasi za kusimama, usawa wa boom na majibu ya kiashirio. Kusudi ni moja kwa moja: kifaa lazima kifanye kazi kwa kasi na kuwasilisha hali yake kwa uwazi kabla ya kuwa sehemu ya mfumo wa ufikiaji wa gari la mteja. Lango hili la Kizuizi limekusudiwa kwa tovuti zinazotaka njia iliyofungwa ionekane wazi kutoka kwa nafasi ya dereva.

Mpaka unaoonekana zaidi kwenye njia

Mkono wa kawaida wa boom unafaa kwa viingilio vingi vya maegesho. Hata hivyo, baadhi ya miradi inahitaji utengano unaoonekana zaidi kati ya nchi zilizo wazi na zilizofungwa. Paa za wima kwenye boom ya uzio hujaza zaidi nafasi iliyo chini ya mkono mkuu. WakatiLango la Kizuiziimefungwa, njia inaonekana imezuiliwa kikamilifu badala ya alama nyepesi na nguzo moja ya mlalo.

Hii inafanya bidhaa kuwa chaguo la vitendo kwa misombo ya kiwanda, yadi za vifaa, jumuiya za makazi, maeneo ya maegesho ya wafanyakazi, shule na barabara za huduma zinazosimamiwa. Maeneo haya mara nyingi hupokea mchanganyiko wa watumiaji wa kawaida, wageni na magari ya utoaji. Mpaka wazi wa kimwili husaidia madereva wanaokaribia kuelewa kwamba wanapaswa kuacha na kusubiri idhini.

Katika ZOJE, tunajadili mlango halisi kabla ya kupendekeza aina ya boom. Mkono wa uzio sio bora kiatomati kuliko mkono ulionyooka. Inachaguliwa wakati mwonekano mkubwa zaidi, utengano wa njia au mahitaji ya usimamizi wa tovuti yanahalalisha muundo wa ziada.

Ishara nyekundu na kijani zinaunga mkono dereva

Uonyesho wa LED umejengwa mbele ya baraza la mawaziri. Mishale ya kijani inaonyesha kuwa njia iko wazi, wakati msalaba mwekundu unamwambia dereva asimamishe. Ishara hizi rahisi zinaweza kueleweka haraka, hata wakati dereva hajui mali.

Ishara ni muhimu sana usiku, katika maeneo ya maegesho yaliyofunikwa au kwenye viingilio ambapo nafasi ya boom si rahisi kuhukumu kwa mbali. Pia hupunguza hitaji la wafanyikazi kutoa ishara za mkono mara kwa mara. TheLango la Kizuizikwa hivyo inaweza kutoa maagizo ya kimwili na maagizo ya kuona kutoka eneo moja.

Wakati wa majaribio ya uzalishaji, ZOJE huangalia ikiwa onyesho linabadilika katika hatua sahihi katika mlolongo wa uendeshaji. Ishara nyekundu inapaswa kuonekana kabla au mchakato wa kufunga unapoanza. Ishara ya kijani inapaswa tu kumwalika dereva mbele wakati njia iko tayari. Muda sahihi huzuia ujumbe mseto na hurahisisha utendakazi wa kila siku kueleweka.

Tunachoangalia kabla ya kufunga

Upimaji wa kiwanda hauzuiliwi kuthibitisha kwamba mkono unaweza kuinuka na kuanguka. Mafundi wetu wanaangalia harakati kamili. Boom inapaswa kuanza bila jerk ngumu, kusafiri kwa kasi iliyodhibitiwa na kuacha bila kutetemeka sana. Inapaswa kufikia angle iliyokusudiwa ya wazi na kurudi kwenye nafasi iliyofungwa ya kiwango.

Boom ya uzio ina nyenzo nyingi na pointi za kuunganisha zaidi kuliko pole ya kawaida, hivyo usawa na marekebisho ya mitambo ni muhimu. Mizunguko inayorudiwa husaidia timu yetu kutambua harakati zisizo sawa, miunganisho iliyolegea, kelele isiyo ya kawaida au nafasi ya kusimama isiyo sahihi. Marekebisho yoyote ni rahisi kukamilisha katika warsha kuliko baada ya ufungaji.

Baraza la mawaziri, sura ya boom, fasteners na nyuso zinazoonekana pia zinakaguliwa. Kwa ZOJE, kuonekana kwa kumalizaLango la Kizuizini muhimu kwa sababu kitengo mara nyingi huwekwa kwenye lango kuu la mali. Paneli zilizokwaruzwa, sehemu zilizolegea au nyaya zisizo nadhifu zinaweza kuathiri hisia ya mteja hata wakati injini bado inafanya kazi.

​

Jinsi inavyoingia kwenye mfumo wa kisasa wa ufikiaji

Lango la kimwili ni sehemu moja tu ya udhibiti wa upatikanaji wa gari. Kulingana na mradi, amri ya ufunguzi inaweza kutoka kwa kamera ya ANPR, kisomaji cha RFID, kisoma kadi, kidhibiti cha mbali, intercom, kisambaza tikiti au mfumo wa usimamizi wa maegesho. Kifaa cha ufikiaji humtambulisha mtumiaji au kupokea idhini, na Lango la Kizuizi hutekeleza kitendo cha kufungua.

Kwa mfano, jumuiya ya makazi inaweza kutumia utambuzi wa nambari za leseni kwa magari yaliyosajiliwa na intercom kwa wageni. Kiwanda kinaweza kutumia kadi za wafanyikazi kwenye njia moja na idhini ya mikono kwa lori za usafirishaji kwenye njia nyingine. Sehemu ya kuegesha magari inayolipishwa inaweza kuunganisha lango la kuingia kwa mfumo wa malipo wa tikiti au sahani za leseni. ZOJE inaweza kuthibitisha interface ya udhibiti inayohitajika kulingana na vifaa vilivyojumuishwa katika mradi huo.

Vifaa vya usalama vinapaswa kupangwa kwa wakati mmoja. Vigunduzi vya gari, seli za picha na pembejeo zingine za kinga zinaweza kutumika kulingana na muundo wa tovuti na usanidi unaohitajika. Nafasi zao lazima zilingane na mstari wa kusimamisha, eneo la boom na mwelekeo wa trafiki. Bidhaa ya kuaminika bado inahitaji mpangilio wa njia ya busara na ufungaji sahihi.

Hali za tovuti huathiri usanidi wa mwisho

Kabla ya uzalishaji, maelezo kadhaa yanahitajika kuthibitishwa: upana wa mstari, mwelekeo wa boom, urefu wa mkono unaohitajika, mzunguko wa kila siku wa uendeshaji, ugavi wa umeme, njia ya ufunguzi na hali ya hewa ya ndani. Upepo unastahili kuangaliwa hasa kwa sababu mkono wa uzio una eneo kubwa zaidi kuliko nguzo iliyonyooka.

Msingi lazima uwe na kiwango na nguvu ya kutosha kwa baraza la mawaziri na mkono wa kusonga. Vipu vya nanga vinapaswa kuwa salama, nyaya zinapaswa kulindwa, na mafundi wanahitaji nafasi ya kutosha ili kufungua baraza la mawaziri kwa matengenezo ya baadaye. TheLango la Kizuiziinapaswa pia kuingizwa katika ratiba ya ukaguzi wa kawaida baada ya ufungaji. Vifunga, usawa wa boom na sehemu za kusonga hazipaswi kupuuzwa hadi kosa litokee.

ZOJE hutoa michoro na maelezo ya kuunganisha waya ili kusaidia wasakinishaji kuandaa tovuti kwa usahihi. Kwa miradi ya nje ya nchi, kuthibitisha maelezo haya mapema kunaweza kuzuia mabadiliko wakati wa kuagiza na kupunguza ucheleweshaji usio wa lazima.

​

Chaguo la vitendo kwa viingilio vilivyosimamiwa wazi

Thamani kuu ya mfano huu wa mtindo wa uzio ni rahisi kuelewa. Huunda mpaka wenye nguvu zaidi wa kuona, humpa dereva maelekezo ya njia nyekundu au ya kijani na inaweza kuunganishwa na mifumo ya kawaida ya utambuzi wa gari. Inafaa kwa tovuti ambazo udhibiti wa mlango lazima uwe wazi badala ya busara.

Kila mradi bado unahitaji uteuzi sahihi. Njia ya kutoka ya maegesho ya gari ya mwendo wa kasi inaweza kuhitaji mkono ulionyooka mwepesi, wakati mlango wa viwandani au wa makazi unaweza kufaidika kutokana na uwepo mkubwa zaidi wa boom ya uzio. ZOJE hutathmini njia na matumizi yaliyokusudiwa kabla ya kuthibitisha usanidi unaofaa zaidi wa Lango la Kizuizi.

Upimaji wa kiwanda ni hatua moja katika mchakato huo, lakini ni muhimu. Harakati zinazodhibitiwa, nafasi sahihi za kuacha na viashiria vilivyosawazishwa hutoa mahali pa kuanzia kwa usakinishaji. Mara tu kifaa kinapolinganishwa na njia sahihi ya ufikiaji na mpangilio wa usalama, kinaweza kuwa sehemu inayotegemewa ya usimamizi wa kila siku wa gari.

Kwa usanidi na usakinishaji sahihi, Lango la Kizuizi linaweza kusaidia udhibiti wa kuingia wazi na wa utaratibu kwa miaka mingi ya matumizi ya kawaida.