Kizazi Kipya cha Urefu Kamili Kinabadilika na Ujenzi wa Electroplated, Bila Kuchomea

Katika ZOJE, tumetumia miezi kadhaa iliyopita kuboresha laini ya bidhaa ambayo wateja wetu wamekuwa wakiuliza juu yake kwa muda mrefu. Wazo lilikuja wakati wa ukaguzi wa mara kwa mara wa madai ya udhamini mwaka jana, wakati timu yetu ya huduma iligundua kuwa kutu kwenye seams za weld lilikuwa malalamiko moja ya kawaida kutoka kwa usakinishaji wa nje. Tulirudi kwenye warsha na kuanza kuuliza swali rahisi: je, ikiwa tunaondoa welds kabisa? Mwezi huu, tunaweka kundi jipya la vitengo hivi katika uzalishaji, na tunataka kushiriki kile kinachofanya kizazi hiki kuwa tofauti na chochote ambacho tumeunda hapo awali.

Theurefu kamili turnstiledaima imekuwa moja ya bidhaa zetu za msingi. Vifaa vinavyohitaji kizuizi halisi cha mzunguko - viwanda, vituo vya data, tovuti za ujenzi, magereza, viwanja vya michezo na vitovu vya usafirishaji - vinategemea aina hii ya lango kwa sababu kigeugeu cha kawaida cha kugeuza kiuno hakiwezi kumzuia mtu kupanda juu. Kinyume chake, urefu kamili wa kugeuza huanzia sakafu hadi dari na hulazimisha kila mtu kupita kwenye chumba kinachozunguka kinachodhibitiwa. Hakuna njia ya kuizunguka, juu yake, au chini yake.

Kwa miaka mingi, wateja wetu walituambia mambo mawili mara kwa mara. Kwanza, seams zilizo svetsade kwenye makabati ya kawaida ya urefu kamili ni hatua dhaifu - hukusanya unyevu, huwa na kutu, na hufanya kitengo kizima kuwa mbaya baada ya miaka michache nje. Pili, sehemu ya juu ya sehemu nyingi za chuma cha pua hukwaruza kwa urahisi na kupoteza mwangaza wake chini ya jua na mvua.

Tulichukua malalamiko yote mawili kwa uzito. Matokeo yake ni kundi hili jipya, lililojengwa karibu na mabadiliko mawili: mchakato wa uwekaji umeme kwenye mwili mzima, na muundo wa muundo usio na weld.

Electroplating sio mpya yenyewe, lakini kuitumia mara kwa mara kwa kitengo cha ukubwa huu ni ngumu zaidi kuliko inavyosikika. Kila paa, kila paneli, na kila kona ya utaratibu wa kuzungusha lazima ishughulikiwe sawasawa, au umalizio utaondoka kwenye kingo.

Timu yetu ya wahandisi ilirekebisha vigezo vya umwagaji wa sahani na mzunguko wa kusafisha kabla ya matibabu katika majaribio kadhaa kabla ya mipako kuzingatiwa kwa usawa katika kitengo kizima. Tulitupa bechi tatu za kwanza kabisa - umalizio ulikuwa mzuri kwenye paneli tambarare lakini mfululizo ambapo pau zilikutana na fremu. Faida kwa mtumiaji wa mwisho ni moja kwa moja mara tu unapoipata sawa. Safu ya elektroni huunda kizuizi kati ya substrate ya chuma cha pua 304 na mazingira ya nje. Dawa ya chumvi, unyevu, na mabadiliko ya joto ya kila siku huwa na wakati mgumu zaidi kufikia chuma kilicho chini. Kwa wateja wanaosakinisha mojawapo ya malango haya karibu na ukanda wa pwani au katika eneo la viwanda lenye vumbi linaloweza kutu, hili ni muhimu sana.

Kumaliza pia inaonekana safi zaidi. Uso huo una mwonekano thabiti, ulio sawa badala ya mwonekano wa kuvutia unaopata wakati mwingine kutoka kwa chuma cha pua kilichosuguliwa na kung'olewa kwa mkono. Kwa urefu kamili wa zamu ambayo hukaa katika chumba cha kushawishi cha umma au lango la mzunguko unaoonekana, uthabiti huo wa kuona ni muhimu.

Mabadiliko ya pili ni ya muundo. Juu ya kawaidaurefu kamili turnstile, sura ya baraza la mawaziri imekusanywa na zilizopo za chuma za kulehemu pamoja. Kulehemu ni haraka na kwa bei nafuu, lakini husababisha matatizo. Kila sehemu ya weld ni mkusanyiko wa dhiki. Ikiwa kitengo kinasafirishwa disassembled na svetsade kwenye tovuti, ubora hutegemea kabisa welder siku hiyo. Ikiwa ni svetsade kwenye kiwanda, joto kutoka kwa kulehemu hupiga chuma kidogo, ambayo ina maana kwamba milango haiwezi kupatana kikamilifu baada ya miezi michache ya matumizi makubwa.

Muundo wetu mpya huondoa alama za weld kabisa. Sura imeunganishwa na viunganisho vya mitambo vilivyotengenezwa kwa usahihi na makusanyiko ya bolted. Kila kiungo hukatwa ili kustahimili vifaa vya CNC kabla ya kukusanyika, kwa hivyo sehemu zinafaa jinsi zinavyopaswa kutoshea. Hakuna eneo lililoathiriwa na joto, hakuna splatter ya weld, na hakuna haja ya kusaga na polishing baada ya ukweli. Meneja wetu wa utayarishaji anapenda kusema kwamba ikiwa huwezi kuona kiungo, huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu kushindwa.

Je, hii ina maana gani kwa mtu kununua moja ya malango haya? Ina maana kitengo kinafika mraba na kinakaa mraba. Mikono inayozunguka huendesha vizuri kwa sababu fremu haipindiki. Na kwa sababu hakuna mishono ya weld ya kunasa maji, kutu ina sehemu chache za kuanzia. Kwa mitambo ya nje, tofauti hiyo inaonekana baada ya miaka miwili au mitatu, wakati kitengo cha svetsade kinaanza kuonyesha michirizi ya kahawia kwenye viungo na yetu sio.

Tunataka kuwa wazi juu ya jambo moja. Tulibadilisha mchakato wa utengenezaji, sio tabia kuu ya bidhaa. Hii bado ni ZOJE-Z2004 90-degreeurefu kamili turnstileambayo wateja wetu wengi tayari wanaijua.

Bado hutumia chuma cha pua 304 kama nyenzo ya kawaida, na chuma cha pua 316 kinapatikana kwa miradi inayohitaji upinzani wa ziada wa kutu. Bado huja katika usanidi wa chaneli moja na chaneli mbili, kwa hivyo tovuti iliyo na trafiki ya juu ya miguu inaweza kuendesha njia mbili kupitia fremu moja iliyoshirikiwa badala ya kusakinisha vitengo viwili tofauti kando. Mpangilio wa njia mbili huokoa takriban theluthi moja ya nafasi ya sakafu ikilinganishwa na lango mbili zinazojitegemea.

Mfumo wa kuendesha gari bado hutolewa katika matoleo mawili. Toleo la nusu-otomatiki hutumia kufuli ya solenoid na ni chaguo sahihi kwa tovuti ambazo upitishaji ni wa wastani na bajeti ni jambo la wasiwasi. Toleo la kiotomatiki kikamilifu hutumia brashi, brashi, au servo motor na huendesha kwa utulivu zaidi, kwa upole zaidi, na kwa maisha marefu ya huduma. Matoleo yote mawili yanaauni mwelekeo mmoja na mtiririko wa pande mbili.

Kuzuia mkia bado ni kazi kuu. Mzunguko wa digrii 90 unamaanisha mtu mmoja tu anaweza kutoshea chumbani kwa wakati mmoja, na utaratibu huwekwa upya baada ya kila kupita. Ikiwa mtu anajaribu kufuata mara moja nyuma ya mtumiaji aliyeidhinishwa, funga silaha kabla ya mtu wa pili kuingia. Kwa vifaa vinavyohitaji uendeshaji usio na uangalifu, hii ndiyo kipengele kinachofanya aina hii ya lango kuwa na thamani ya kufunga badala ya chaguo la bei nafuu la nusu ya urefu.

Kitengo bado kinaunganishwa na mfumo wowote wa udhibiti wa ufikiaji ambao mteja tayari anatumia. Visoma kadi za RFID, vichanganuzi vya alama za vidole, kamera za utambuzi wa nyuso, visoma misimbo ya QR na mifumo ya majaribio ya ESD zote zinaweza kuunganishwa kupitia kiolesura cha kawaida cha mawasiliano kavu au relay. Mawasiliano hupitia RS485 au TCP/IP, kwa hivyo lango linaweza kuzungumza na jukwaa kuu la usimamizi wa usalama. Katika hali ya dharura, silaha hutumwa kiotomatiki na kituo hufunguka bila malipo - hitaji katika misimbo mingi ya ujenzi na ambayo hatujawahi kuhatarisha.

Ikiwa unabainisha aurefu kamili turnstilekwa mradi mpya, kizazi hiki kinafaa kutazamwa. Inafaa hasa kwa usakinishaji wa nje ambapo upinzani wa hali ya hewa ni muhimu - uzio wa mzunguko kwenye viwanda, viingilio vya wafanyikazi kwenye tovuti za ujenzi, kizimbani cha upakiaji kwenye ghala, na lango la kuingilia kwenye mashamba ya jua na vituo vidogo. Pia inafaa kwa mazingira ya ndani ambapo mwonekano ni muhimu, kama vile chumba cha kushawishi cha makao makuu ya shirika au jengo la serikali, kwa sababu umalizio wa kielektroniki unaonekana kuwa safi kuliko mbadala uliochomezwa na uliosuguliwa.

Tunasafirisha kundi hili jipya sasa, na tunaweza kusambaza vitengo vilivyokusanywa kikamilifu au vilivyotenganishwa kwa ajili ya usafirishaji wa bei nafuu wa baharini. Vipimo maalum, upana wa chaneli na chaguzi za nyenzo zinapatikana kwa miradi inayohitaji. Kila safu ya urefu kamili inayoondoka kwenye sakafu yetu hupitia jaribio la mfululizo la saa 48 kabla ya kupakizwa, kwa hivyo kile kinachofika kwenye tovuti yako kiko tayari kusakinishwa, si tayari kusuluhisha.

Katika ZOJE, tunaona bidhaa hii mpya kama hatua kuelekea lengo kubwa zaidi: ujenzi wa vifaa vya kudhibiti ufikiaji ambavyo haionekani kama vilitengenezwa kwa haraka. Uwekaji umeme na ujenzi usio na weld ni maelezo ya utengenezaji, lakini wanachoongeza ni bidhaa ambayo bado itaonekana na kufanya kazi jinsi ilivyokuwa siku ya kwanza, miaka mitano barabarani.

Iwapo ungependa kuona vipimo vya kiufundi, kuomba bei, au kujadili usanidi maalum, timu yetu ya mauzo iko tayari kukusaidia. Tunaweza pia kutoa sampuli ya kitengo kwa ajili ya tathmini katika kituo chako.