Je! Ni sifa gani za uwanja wa ndege "lango mbili"?

Katika viwanja vya ndege vya kisasa,Milango ya TurnStileni kituo muhimu kwa mtiririko wa abiria. Abiria wa usikivu watakuwa wamegundua kuwa milango ya zamu kawaida huwa na muundo wa milango mara mbili, na kwamba milango hiyo miwili inatofautiana sana katika sura, kazi, na hata nyenzo. Nyuma ya muundo huu unaoonekana kuwa rahisi kuna uzingatiaji wa kisayansi wa hali ya juu wa usalama wa hewa, usimamizi wa mtiririko wa abiria, na utangamano wa kiteknolojia.

1.Udhibiti wa usalama: Uundaji wa mfumo wa utetezi wa safu nyingi.

The Lango la TurnStile la DoubleUbunifu ni msingi wa kuanzisha kizuizi cha usalama mara mbili cha "kutengwa kwa mwili + uthibitisho wa akili." Mlango wa kwanza (wa nje) kawaida hutumia msomaji mwepesi au sensor ya macho, ambayo kazi yake kuu ni uthibitisho wa kitambulisho na uthibitisho wa idhini. Wakati abiria anagundua data ya kupita au data ya biometriska, mfumo hufanya kulinganisha data katika suala la sekunde. Katika hatua hii, mlango wa nje hufanya tu kama kigeuzi cha habari na hauna uwezo wa kuingia kwa kulazimishwa. Mlango wa pili (wa ndani) una muundo wa mitambo yenye nguvu na umewekwa na mfumo wa kufunga umeme, unafanya kazi kama terminal ya usalama wa mwili. Wakati anomaly inagunduliwa (kama vile hati batili, mizigo ya ziada, au ufikiaji usioidhinishwa), mlango wa ndani mara moja huamsha utaratibu wake wa kufunga, na uwezo wa juu wa mzigo unaozidi 500 kg. Utaratibu huu wa kuzuia na kudhibiti huepuka hatari ya kushindwa kwa pekee na hutoa kizuizi kizuri cha mwili katika hali ya dharura. Takwimu zinaonyesha kuwa muundo wa milango ya milango ya milango mara mbili unaweza kuongeza kiwango cha mafanikio katika kukatiza viingilio visivyoidhinishwa hadi 99.7%, uboreshaji wa 42% ikilinganishwa na mfumo wa lango la milango moja.

Mgawanyiko wa kazi: Mahitaji ya hali ya kulinganisha kwa usahihi

Tofauti ya kazi kati ya milango miwili ya lango la milango ya milango miwili inatokana na kazi zao tofauti za kufanya kazi.

Sehemu ya mlango wa nje kawaida hujumuisha mfumo wa kuhisi wa pande nyingi:

Kamera ya juu kwa utambuzi wa usoni wa 3D

Safu ya infrared ya ufuatiliaji wa ukubwa wa mizigo

Sensorer za shinikizo kwa kuhesabu idadi ya watu wanaopita

Msomaji wa RFID kwa kuthibitisha vitambulisho vya elektroniki

Milango ya ndani inazingatia udhibiti wa tabia na kutengwa kwa mwili, na usanidi wa kawaida ni pamoja na:

Mfumo wa adsorption ya umeme inahakikisha kuingiliana kwa nguvu.

Kifaa cha kufungua dharura kinakidhi mahitaji ya usalama wa moto.

Kanuni za 3.Technical: Utekelezaji wa uhandisi wa suluhisho tofauti

Usanifu wa kiufundi wa mfumo wa lango la milango mara mbili hufuata kanuni ya muundo wa "Onyo la mapema - Jibu kuu." Mfumo wa mlango wa nje hutumia vitengo vya usindikaji vilivyosambazwa kusindika data ya sensor kwa wakati halisi kupitia kompyuta makali, na majibu ya majibu yaliyodhibitiwa ya kati ya 200 ms. Mlango wa ndani unaunganisha mfumo wa usalama wa kati, kutekeleza maagizo kutoka kwa hifadhidata ya utendaji wa uwanja wa ndege na kuanzisha utaratibu wa mvunjaji wa mzunguko wakati inahitajika.

Uzoefu wa 4.User: Kusawazisha laini na usalama

Ubunifu wa lango la milango ya milango miwili inaboresha sana uzoefu wa usafirishaji kwa mgawanyiko wake wa anga:

Ukanda wa mwelekeo wa mapema (mita 1 mbele ya mlango wa nje): skrini za LED hutoa habari mapema juu ya nyaraka zinazohitajika.

Ukanda wa mwingiliano (eneo la mlango wa nje): Uthibitishaji wa kitambulisho na madai ya mizigo ya huduma ya kibinafsi yanafanywa hapa.

Ukanda wa mpito (kati ya milango hiyo miwili): Umbali salama wa mita 0.8 hadi 1.2 unadumishwa kushughulikia maswala yoyote.

Ukanda wa Uthibitisho (eneo la mlango wa ndani): Cheki cha usalama wa sekondari kinafanywa kabla ya idhini ya mwisho.

Ubunifu huu hufuata mantiki ya msingi yaLango la TurnStile la DoubleUbunifu: Kufikia usimamizi wa hatari kupitia utofautishaji wa kazi wakati wa teknolojia ya kuboresha kuboresha mtiririko wa abiria. Katika muktadha wa leo wa viwango vya usalama vya hewa vinavyozidi kuwa ngumu, muundo wa lango la milango ya milango mara mbili imekuwa mazoezi ya kawaida katika ujenzi wa uwanja wa ndege mzuri. Ubunifu huu unajumuisha mawazo ya usalama yaliyoelekezwa kwa usalama na falsafa ya huduma ya watu. Pamoja na maendeleo ya teknolojia kama vile biometri, mtandao wa vitu, na mapacha wa dijiti, milango ya bweni ya baadaye itaonyesha mgawanyiko wa kazi uliosafishwa zaidi, lakini kanuni ya msingi ya kuhakikisha usawa kati ya usalama na ufanisi itabaki mara kwa mara. Kuelewa maelezo haya ya kubuni husaidia abiria kukamilisha mchakato vizuri zaidi na pia huturuhusu kuelewa vizuri usahihi wa mifumo ya kisasa ya usalama wa hewa.